从实际表现来看，这套系统的开启方式很简单，连续向内拨两下转向灯下方的拨杆即可。激活后，车辆会自动保持在车道中间行驶，加速、刹车都很及时，非常接近自主驾驶。并且，只要车道线清晰，即便经过曲率较大的弯道，车辆的过弯动作也足够平缓，不会出现左右撞线的情况。
在需要变道的工况之下，驾驶者只需要打开转向灯，系统会自动识别周围车辆及车速，在确认安全的情况下完成变道。更惊喜的是，如果跟车过程中遇到前方有慢车，系统还能自动变道实现超车，整个过程无需驾驶员采取任何操作。
需要注意的是，虽然摩卡目前的智能驾驶系统表现优秀，但仍然处于“L2级之上，L3级未满”的状态。不过官方表示，在摩卡上市两个月之后，将会推送支持NOH高速自动领航辅助功能的升级包，届时，消费者通过OTA的方式，即可解锁自主上下匝道、高速自动巡航、自动变道/超车等功能。而更高阶的驾驶辅助系统——具备HWP高速公路领航驾驶功能的L3级自动驾驶，则会在今年下半年正式量产，值得期待。