摩卡刹车踏板-车轮-动力

第一名选手是WEY摩卡，由于这款车支持弹跳起步，所以转速很快便保持在2000rpm，同时搭配的9DCT变速箱也很好的完成全力冲刺下的动力衔接，换挡速度也是十分流畅，整体的加速感受十分平顺，最终获得了7.8秒的零百加速成绩，可以说还是比较优秀的。在进行刹停测试时，WEY摩卡的刹车踏板脚感比较舒适，同时ABS工作也比较轻微，制动的过程比较线性，所以并不会有明显打滑现象，最终收获了36米的刹停距离。

第二位选手是奥迪Q5L，同时踩下制动和油门踏板的时候，起步转速可以达到2800rpm，松开刹车踏板后，动力也会被合理的分配到四个车轮，起步阶段车轮也没有发生打滑的情况，试驾员能够感受强烈的推背感，同时7速双离合变速箱换挡动作也比较流畅，最终成绩为9秒。随后进行了刹停距离的测试，在整个过程中，制动系统发挥比较稳定，能够释放均匀有力的制动力，轮胎的抓地力也非常强，从而让整个车身的姿态比较稳健，最终成绩为37.7米。

写在最后

想必这一杯“摩卡”咖啡的味道，让许多人都没有想到，无论是在动力系统的数据对比中，还是在动态测试的零百加速、刹停距离中，WEY摩卡都表现出应有的优越素质。而这仅仅是WEY摩卡其中的一项优势，作为WEY品牌的旗舰SUV，必将会让更多人感受到WEY摩卡的动力澎湃，感受到WEY摩卡的智能先进。相信这一杯WEY摩卡，会在未来让更多人沉迷其中，不可自拔！