摩卡发动机-油耗

PHEV系统在HEV系统的基础上增加了电池组的容量，如今19.94kWh的电池组可实现最大110km的纯电续航，如果是单程路程不是特别远且家里有固定车位，车辆基本上可以实现纯电0油耗行驶，减轻负担。在需要时可以使用HEV模式，同样比纯内燃机更节能。

随着新能源时代的来临，混动系统是在内燃机和纯电动之间过渡的最佳作品，从设计理念上来讲，DHT系统与合资对手相比也不会落后，甚至在部分功能及设计上要更加先进，是在政策、油耗、使用体验综合体验上优秀的作品。不过，市场上并非DHT一家独大，比亚迪DM-i混动同样不容小觑，更何况比亚迪在新能源方面技术沉淀深厚，届时长城DHT和比亚迪DM-i将会形成针尖对麦芒的局势。