值得一提的是，效率才是评判混动技术的唯一标准，新摩卡搭载两挡混联DHT，系统传动效率超过97.5%，系统最大功率291kW、综合扭矩570N·m；其中1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩235N·m，可提供经济、运动、标准、雪地四种驾驶模式，0-100km/h加速时间为7.3秒。
至于消费者关心的续航方面，新车匹配34kWh三元锂离子电池包，其纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km，最高支持48kW直流快充，从30%电量充至80%需时25分钟；6.6kW交流慢充（0-100%）需时5小时。官方表示其WLTC综合续航超1100km，综合油耗0.58L/100km，馈电油耗为5.55L/100km。
写在最后：
不得不说，作为改款车型，新摩卡DHT-PHEV无论是外观设计方面，又或是内饰配置方面都进行了多处调整，而小蓝山的外观既视感加上智能科技配置方面的升级，不仅迎合了当下年轻消费者的审美，更在配置上迎合了当下的趋势。而相较于配置上的升级，此次诚意的价格更是让其在市场竞争中具有着一定的竞争力，相信未来新摩卡的市场表现还是十分有看头的，下面，就让我们拭目以待它的好成绩吧！