回想2018年，WEY品牌首次推出了旗舰车型P8，这款车无论自身产品力还是业界口碑，都处于较高地位。但也正是由于过高的价格，它始终没能挑起家族销量大梁，经过多轮降价和清库存后，这款车最终在2019年正式停产。
由于旗舰产品的缺失，近年来WEY品牌的影响力和市场表现差强人意，始终处于不温不火的状态。而这次推出的全新旗舰车型摩卡，也是WEY品牌寄予厚望的一款产品，希望强化自己品牌的“智能科技”标签。
从官方公布的信息来看，基本全在强调其智能属性，包括搭载的车规级高通8155芯片，配备有首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、L3自动驾驶域控制器等硬核配置。我们不否认这些配置会对我们用车有帮助，但一辆车的优秀与否，还是那些最基本的东西——安全性、故障率、以及油耗。
因此我们奉劝大家还是理性看待这款新车，毕竟此前长城旗下的炮、VV7 GT以及坦克300等新车，也都在一定程度上“翻车”了——VV7 GT提车不到10天就发生了自燃，长城炮在越野拖车时拖车钩断裂，还有坦克300在越野时突然失去动力等等。