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摩卡DHT-PHEV扭矩-爬坡角度-上市

摩卡DHT-PHEV扭矩_爬坡角度_上市

摘要来自:《纯电续航204km 摩卡DHT-PHEV预售29.9万元》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《纯电续航204km 摩卡DHT-PHEV预售29.9万元》的片段:

技术方面,DHT-PHEV搭载电池容量为39.67kWh,系统综合功率为355kW,综合扭矩762N•m。在WLTC工况下可实现204km纯电续航,0-100km/h加速仅需4.8s,满油满电的情况下,续航可超1000km。

同时,智能DHT电池包还通过了挤压、火烧、浸水与温度循环四大极限条件测试;而拿铁DHT在-35℃极寒与60℃暴晒交替的18小时耐高低温测试后,仍然可以正常启动。

区别于很多车型的“串联”或者“并联”模式。通过创新的智能DHT“两挡”架构与纯电+混联模式,DHT技术可以实现全速域效率更优、驾驶感受更好、智能化程度更高的新能源架构。通俗点说就是更节能、更好开、更聪明。依靠集成电桥,车辆还可实现全时四驱,最大爬坡角度达到了65%。

此前,已经打造了行业领先的咖啡智能平台。该平台在智能驾驶、智能座舱、智能服务等领域都上了一个新台阶,让汽车展现出“高智商”和“高情商”。依靠5个毫米波+12个超声波+1个感知摄像头+4个环视摄像头组成的探知阵列,DHT-PHEV实现了HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶功能,可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶。

日常通勤中,DHT-PHEV通过融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等,解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等痛点,减低驾驶难度。

此次上市的DHT-PHEV搭载了全新上线的小魏同学2.0,语音功能经过了全面升级,支持功能配置的可见即可说、20秒连续对话、上下文理解等。同时还有沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能,人车之间实现自然交互体验。

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