相对于寻常增程电车，两挡混联拓扑结构的摩卡DHT-PHEV拥有着更多场景覆盖度的驱动模式。比如说，在这种高海拔地区，摩卡DHT-PHEV就能够长久保持着纯电驱动状态。随着483匹最大马力以及762N·m的最大扭矩的动力奔涌，4.8秒的百公里加速度推背而至，仅一脚油门，就可将身后的漫漫爬坡的龟行者远远甩开，然后瞧一眼后视镜里极速退却的万物，念一句仓央嘉措的诗文——“我是这雪域高原里最大的王”！
当然，除了强劲的性能之外，要想纵横高原，不俗的通过性亦必不可少。面对川藏线上陡峭、险峻的Z型、U型急转弯路，摩卡DHT-PHEV的智能电四驱系统，可使车辆在冰雪、泥泞、沙地等七种驾驶模式下，根据路况变化，迅速、合理地分配前后桥动力，时刻保有充足抓地力。一路西向，不管是莫干山48道弯、巫溪令牌石Z型公路抑或是怒江72拐，摩卡DHT-PHEV皆能够干净利落地秒瞬即过！
而专属香氛系统，NAPPA真皮座椅的加热、通风、按摩以及哈曼Infinity 12个扬声器里流淌出的天籁之音，更以一种全感观的盛宴慰藉着我们一路上的风尘仆仆。
又让马儿跑得猛，又让马儿少吃草，在智能与性能之外，摩卡DHT-PHEV的另一个傲人之处便是智能DHT的三年磨一剑——节能零焦虑。通过纯电、串并联、两挡直驱、能量回收的协同工作，摩卡的这套DHT系统时刻保证了能量管理的高效运转：EV模式下可实现冠绝同级的204公里纯电续航，在PHEV模式下达到超越同级的1000+公里综合续航。同时，也实现了低至综合0.45L、馈电5.78L的百公里油耗。