简单说一下全新摩卡DHT—PHEV的特点，第一次是，他的外观内饰都有做了一次革新；相对会偏更加的新能源汽车的设计理念一些，其次就是他的科技配置更加的丰富了，全新摩卡在动力组合上搭载了1.5T +2档DH的驱动电机，综合功率是291千瓦，综合扭矩为570N.m。
其实我觉得全新摩卡目前和蓝山的外观设计是有异曲同工之妙。虽然我个人不是特别喜欢这种渐变式的封闭式进气格栅，但基于长城背景之下的一款新能源汽车，我觉得他多少还是会有长城汽车的影子，毕竟长城在国内自主品牌当中的风格定位可能一直会偏向于成熟型、稳重型的一个设计理念，所以这次全新的摩卡DHT—PHEV也是延续了背后长城集团对于汽车设计理念，并不会像一些其他的自主品牌在风格设计上可能会更加的多元化，会更加的贴近国际化一些，魏牌的设计相对还是比较严谨。
在6月1日的发布会现场，他在外场还放置了两款全新的摩卡车型供我们品鉴。
全新摩卡采用的是分体式的造型，上方日间灯和中间的灯带是相连的，形成了贯穿式的风格；下方的远光和近光灯又是呈现横向的设计，整个前脸看起来会比较的整洁。
但其实我更多的是想和大家分享一下在发布会现场的一些感受，在发布会现场魏牌CEO陈思英十分的激昂，他告诉大家新摩卡重新定义了大5座旗舰电动SUV，是一款更超值的电动SUV。
似乎魏牌也非常的自信，这款车型可以为他们今后的市场销量带去增量，而从目前的启动预售期间的订单来看，目前已经破万辆，所以这应该算是一个比较好的开始，我们期待一下目前上市之后一些正式的销量情况。
对于这款全新摩卡，我个人最感兴趣的点就是空间，因为对于大5座这个名词，大家几乎一直在听，而在目前市场上的大五座SUV也都在主导“空间”这个话题，那全新摩卡，他也是深度考量了用户的感知体验，他后排横向尺寸是1450mm，坐三个人据说是毫无压力。下次可以试试看，因为后排现在有时候坐三个人，就会感觉中间的那位，还是会有一些局促，但是据说新摩卡不会的，大家可以特别去感受一下；此外的后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离是943mm，这样做的好处是什么呢？就是可以让我们的腿部有充分的空间自由；当然也可以让我们在长途旅行或者驾驶的时候，乘坐着可以有一个相对比较舒适的环境。