此外，在续航方面，相比于大多数品牌采用NEDC数据，摩卡DHT-PHEV采用了测试标准更为严格的WLTC去丈量。两驱长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L，WLTC 204km电动续航；综合续航实现1000+km，远远胜于30万级增程式造车新势力WLTC只有890km的综合续航。同时还支持更高60kW的快充，打破纯电带来的续航焦虑，充电35分钟即可实现通勤一周的需求，带来续航“0焦虑”体验。
实力交锋理想ONE——新势力的天花板，摩卡DHT-PHEV的标配
值得一提的是，摩卡DHT-PHEV与新势力热门车型理想ONE在活动现场展开了一场实力交锋。经过多方面对比，摩卡DHT-PHEV在加速性能、纯电续航里程以及油耗方面都占据超强优势。在零百加速测试中，由于摩卡DHT-PHEV采用发动机+电机全负荷输出，而理想ONE仅仅依赖于驱动电机进行输出，因此动力表现堪称 “单方面碾压”。
在中高速测试中，由于摩卡DHT-PHEV采用“并联驱动”模式，无论是超车加速还是油耗表现，都优于采用“串联加速”的理想ONE。此外，在纯电续航里程测试中，摩卡DHT-PHEV两驱版为204公里，四驱版为175公里，理想ONE为188公里，摩卡DHT-PHEV优势显著。而在油耗对比测试中，摩卡DHT-PHEV四驱版的更低荷电状态油耗比理想ONE低2.5L，燃油经济性表现更加出众。