而作为咖啡智能平台的“使用者”，摩卡DHT-PHEV也为消费者提供了更多的驾驶辅助功能，在燃油车款上市前就为大家展示了“准L3级”的HWA高速驾驶辅助融合NOH自动领航辅助驾驶后，可以让车辆实现上下匝道、智能避让汇入口等功能，更方便驾驶者在长途驾驶以及拥堵环境下使用。同时，摩卡DHT-PHEV还配备了遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等功能，加上“焕新上线”的语音助理小魏同学2.0，可以实现20秒连续对话、上下文理解等更多需求，让我们日常使用起来更为便利。
既然推出两台车型，那么这两款车型我们应当如何选择？
值得肯定的是，此次摩卡DHT-PHEV推出的两款车型在很多方面都实现了高度统一，比如我们消费者比较看重的主被动安全上，不管是29.5万的0焦虑智享版还是31.5万元的0焦虑性能版，都统一配置了诸如LDW车道偏离预警、LKA车道保持、TSR交通标志提醒、SAS智能速度辅助、FCW前碰撞预警、BSD盲点监测、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警等安全配备囊获其中。
在其他舒适性配置上，方向盘加热、前排座椅通风按摩、刚才提到的“四屏联动”和水晶挡把、车规级高通8155芯片、香氛系统、NAPPA真皮座椅、哈曼infinity音响等等配置也都是全系标配。
如果我们消费者看重更多是通勤的畅快感和长续航能力，那么就推荐大家首选29.5万元的0焦虑智享版，虽然只是前置前驱、轮胎轮毂也“仅为”20英寸，但理想状态下204公里的纯电续航能力才是一台插电混动车型最愿意带给消费者的。