动力方面，搭载了1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，并提供两驱和四驱性能版本可选，系统综合功率分别为291和355kW，综合扭矩570和762N·m，其中四驱性能版本0-100km/h加速仅需4.8秒，与之匹配的是一台DHT混动专用变速箱。
而摩卡DHT-PHEV电池组均配备了39.67kWh的电池，WLTP纯电续航里程分别为204km（两驱版）和175km（四驱性能版），其两驱版最低荷电状态油耗为5.55L/100km，但较比同类插混的产品比亚迪DM-i混动系统来说，该油耗表现也称不上亮眼，毕竟比亚迪不少实测油耗就能拿出4L/100km左右的成绩单。
2022款 1.5T 0焦虑智享版虽然作为入门的版本，但内部智能科技的配置基本是向顶配车型看齐，仅需花费29.5万元就可享受到前排座椅通风/加热、前排座椅按摩、燕飞利仕音响系统、全速自适应巡航等更高阶的配置体验，因此教授认为入门的版本非常值得推荐。