在智能化方面，长城汽车智慧底盘融合了线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等核心技术。智能座舱技术具备全栈软硬件自研能力，更高算力的V4座舱平台蓄势待发。智能驾驶技术具备从感知硬件到计算平台的全域自研能力，拥有中国首个数据智能体系“雪湖”、中国自动驾驶行业最大的智算中心“雪湖•绿洲”。
目前，长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里，自动驾驶数据智能体系的学习时长，已超过50万小时，虚拟驾龄相当于人类驾驶6.2万年，推动智能驾驶产品快速迭代并向全场景迈进。
首发全新智能四驱电混技术Hi4
长城汽车全球首创的全新智能四驱电混技术Hi4正式发布，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统。
该技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，长城汽车的全系新能源产品也会在2024年全面普及四驱，未来将全面实现技术开源，适配更多新能源车型。
全新智能四驱电混技术Hi4主要技术构成
• 三动力源双轴分布、iTVC智能扭矩矢量控制系统、机电耦合传动系统；
• 2套动力总成，最高系统功率340千瓦；
• 混动专用发动机实现了41.5%的最优工程热效率；
• 覆盖A-C级车型。
全新Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过3擎9模的动态切换与智能能量管理系统，实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。通过等价平替两驱产品，让用户能“买得起、开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。
加速多能源全产业链发展
作为中国唯一、世界唯二完成能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，长城汽车构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局，接下来将以成果爆发的森林生态全力破局。