轻奢的质感不单单体现在车外，同样也体现在车内，内饰的走线、用料和缝制都能体现出不一般的质感。座椅的填充物十分柔软，舒适度满分，中控区域的设计是简洁风，实体按键几乎都被中控主副屏所取代，保留下来的只有一些必要的按键，扶手区域除开档把外都是平整的地方，耐看的同时也可以提升储物空间。
上到30万元的自主品牌车型自然不会在配置上有所吝啬，拉开配置单，上面绝大多数的配置都是标配，L2辅助驾驶、抬显、遥控泊车和透明底盘等都应有尽有，车机UI设计和流畅度也非常不错。
将近3米长的轴距也为摩卡DHT PHEV带来可观的乘坐空间，称得上一台名副其实的中型SUV。不足的是，摩卡DHT PHEV并没有6座或者7座车型可以选装，五座再大也是五座，不能满足所有人的用车环境。
摩卡DHT PHEV虽然是一台重达2.2吨的SUV，但是双电机762N·m的扭矩让它有着十分充盈的动力储备。油门初段调教得非常灵敏，动力响应迅速没有迟滞，且依然平顺线性和静谧，需要提速时深踩油门也有着不错的推背感，毕竟是一台百公里加速4.8秒的巨兽。
插混的摩卡DHT PHEV有着无限接近于纯电车的驾控体验。在NVH控制方面，低速行驶时表现优秀，在高速行驶时则会有些许胎噪，可能是因为265mm胎宽的缘故。在悬挂方面，摩卡DHT PHEV过大坑大坎的时候会有些许多余的跳动，可能是悬挂行程不长的缘由。但车辆底盘整体表现依然不错。