同时，短暂的休息也可以让我们将视线回归到内饰上，这里并不是说驾驶的时候没有去看内饰，而是在驾驶的时候更多的是去感受驾乘的质感以及车内的静谧性去了。魏牌摩卡在中间加了一个”新“字，这一代叫新摩卡，内饰与上一代有变化，质感与上一代差不多，依然属于豪华车线路，变化主要来自于三幅式多功能方向盘取代了上一代设计，更显时尚；
取消水晶挡把，改成怀挡设计，开门上高压后怀挡挂入D档可直接前行，原先水晶档把的位置被设计成两个杯部空间；
空调屏及扶手箱处重新设计，电子手刹及Autohold功能改为中控屏操作，这一系列的小改动更加符合新能源时代简约时尚的特点。
外观方面，魏牌新摩卡比上一代产品更加具有新能源车型的辨识度，主要来自于前脸，天际霞光贯穿尾灯也比上一代产品更有层次感，若是与理想L7比较的话，我觉得魏牌新摩卡依然保持了SUV的那种力量美学设计，而L7则在设计上表现得并不那么SUV。
对于产品层面上的PK，我不想发表过多的观点，钱是消费者自己的，选择权也在消费者手中，如果二者价格一样，我觉得对于消费者会是比较烧脑的选择，但如果新摩卡能卖到25万左右，我会毫不犹豫的选择魏牌新摩卡，毕竟在价格的杠杆作用下，魏牌新摩卡的性价比就比理想L7大太多了，何况魏牌新摩卡还能给予我更多购买的信心，这份信心来自于长城汽车33年造车的技术沉淀，也来自于联合全球100大顶级供应商，打造高端大五座SUV电动旗舰的实力，在我看来，长城汽车魏牌旗下的咖啡序列，不像是名词，更像是形容词，展现的是一种造车的态度。