新车与蓝山有着相似的外观，采用“自然新境美学”的设计语言，车头是分体式大灯和贯穿式LED日间行车灯，造型都比较窄，中间是无边界进气格栅，这幅前脸新能源的味道更足一些，但是整体设计算不上出彩，与同样采用极窄“双线条”大灯的捷尼赛思以及无边界格栅的长安UNI系列相比，这套设计还是有可优化的空间。
相较车头，侧面的设计反而很成熟，基本上保持现款车型的样式，车身线条丰富，俯冲式车身有着不错的力量感，配备隐藏式门把手和黑色多辐条轮毂，运动感也不缺。
尾部除了上面一层贯穿式尾灯外，还在下面还增加两条较短的尾灯，也有点捷尼赛思“双线条”尾灯的意思，算是与过去的WEY品牌元素做了彻底的割裂，官图上尾部棱角分明，但是需要适应，不过关注了网友拍的实车照片之后发现尾灯点亮之后识别度还是挺高的，视觉效果也要好很多。
聊聊外观上的细节部分，车头位置左右两侧共有6颗超声波雷达，WEY牌LOGO下方还有一颗摄像头，另外车内后视镜前方还配有摄像头，牌照框下方有毫米波雷达，下方通风孔两侧还配有2颗激光雷达，侧面翼子板、后视镜等位置都有摄像头，考虑新车应该是L2级驾驶辅助打底，如果算力芯片有冗余，不排除后期可以支持更高级别的驾驶辅助，据了解，新车会搭载最新的高速NOH+城市NOH智慧领航辅助驾驶系统，基本上可以实现城市跟车、变道、巡航以及高速智能进出匝道、变道等功能了。