值得一提的是，摩卡DHT-PHEV具备透明底盘、主动刹车、车道保持、360°环视影像等智能驾驶。被誉为天空之城的波密，是露营者的天堂，其高原冰川地貌是318最艰险的道路通脉天险，摩卡DHT-PHEV实现了世界首款车型盲驾通脉天险。
一路向前，一路挑战，一路突破，魏牌用实力说话，用成绩证明，刷新自我的同时，缔造了属于这个时代智能汽车新标准，为中国智能电动车的发展开辟出了一条全新道路。
从容进藏，魏牌打造全场景0焦虑
最近一段时间，魏牌频频代表中国汽车发出声音。
就在不久前，魏牌刚刚与央视合作，推出了“不以Logo论英雄”的主题广告片，吹响了中国品牌向上的号角。在魏牌看来，产品要经得起打磨和锤炼，产品价值必须大于产品价格，而不是龟缩在车标所带来的光环下。
更燃的是，在经过了数十年的追赶后，迎头赶上的魏牌对合资品牌发出了震耳欲聋的呐喊，告诉他们，好日子已经过去了，仅仅依靠Logo，用并不具备竞争力的产品收割消费者的时代不复存在了。
如果说，上一次的广告片是战书，这一次就是练兵，魏牌秀出了肌肉。
在G318起始路段，上海-成都，共计里程约2000公里。摩卡DHT-PHEV 0焦虑智享版搭载39.67kWh高容量电池组，具备204公里纯电续航，成为全球首个只用纯电模式跑完上海-成都全程的高端新能源PHEV车型。
在官方数据中，0焦虑智享版百公里馈电油耗低至5.55L，综合续航1000+公里，成功完成G318后，摩卡成为了全球首个挑战G318全程5500公里补能次数最少的高端新能源车型、全球首个挑战高速行驶最低能耗的高端豪华新能源、全球首次高端新能源车型挑战不充电穿越长江三峡、全球首个0能源补给穿越1000km无人区的高端新能源汽车。
不仅如此，从成都以后，G318开启了西藏高原之旅，西藏昌都市海拔平均3500米，其中芒康县觉巴山更有海拔落差1300米（最高海拔3911米）的长达24公里的路段，摩卡DHT-PHEV还完成了全球首个挑战最大海拔落差，首个挑战高原油耗挑战赛的高端新能源车型。