作为中国汽车品牌发布的首个双电机混联混动架构产品，柠檬混动DHT是长城汽车完全自主研发的高度集成、高效能、多模油电混动系统，而且该动力系统累计拥有专利199项，其中核心专利占据80项，可以说，柠檬混动DHT的强势出圈，代表着合资品牌长期保持的混动技术壁垒被中国汽车品牌首次打破。
柠檬混动DHT的表现能够如此优异，源于长城汽车在技术创新上的不断研发和投入。柠檬混动DHT采用双电机混联混动技术，一个发电一个驱动，能够实现最丰富的混合驱动模式，并通过复杂的混动策略控制，让动力系统尽可能多的在高效区间运转，覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速、城市环路等几乎全部出行场景，为用户带来了油耗更低、动力更强、体验更舒适的高质量用车生活。举个例子，在现实生活中，市区通勤普遍存在堵车路况，频繁启停让发动机无法提升至高效运行区间，从而造成了高油耗和高用车成本。而柠檬混动DHT通过纯电驱动和串联模式，充分发挥电机效率高、响应迅速的优势，使发动机维持在最佳燃效区间运转，提升了燃油经济性，将城市工况下的高油耗难题轻松拿下。
目前，柠檬混动DHT技术已在长城汽车旗下众多品牌的多款车型上实现量产上市，进入到了越来越多用户的日常生活中，打造出了高质量的驾乘体验。摩卡DHT-PHEV现也已经开启预售，我们相信，凭借它超长的续航里程，以及0.45L百公里综合油耗、4.8s零百加速的表现，将会得到更多用户的垂青。而随着越来越多车型搭载柠檬混动DHT落地，未来将会有更多的用户感受到“快、顺、静、省”四重超值驾乘体验，就像摩卡DHT-PHEV一样，为用户带来0焦虑的出行生活。