对大众汽车有所了解的同学都知道，大众的模块化平台技术领先全球，其目前应用的MQB和MEB两个平台几乎可以涵盖生产各个级别的燃油车和电动车，不再局限于多款车型的物理底盘结构，且可以实现大量零件的标准化和共用率，柔性生产、降本增效。思皓的MIS皓学架构其实也是基于这个理念打造的，虽然思皓没有明说，但明眼人都看得出，思皓和大众学得很快，成长也很快。
据了解，MIS皓学架构在硬件层面基于模块化设计理念，由13个模块构成，实现了轴距、车宽和高度的可调，具备极高的柔性扩展能力，全面覆盖了从A级到C级轿车、SUV、MPV和跨界车型的开发，零部件通用化率可达80%以上，柔性化的硬件设计不仅可以让用户花更少的钱买更好的产品，用户购车后车辆维护成本也会有所降低。
简单来说，未来在MIS皓学架构下打造的车型，产品迭代的速度会更快、产品升级会更快、智能化程度会更高。如果你成为了思皓的用户，那么你所购买的车型能够做到常用常新，越用越好。
为Z世代打造智慧座驾
从MIS皓学架构的英文缩写来看，其最核心的顶层理念是“智能模块化架构”。因此，可持续升级的智能科技，是MIS皓学架构一项重要的功能属性。
从思皓QX来看，其在MIS皓学架构的赋能下，拥有软硬分离，硬件即插即用，软件依托千兆以太网和断点续传技术实现OTA升级，满足功能快速迭代，持续进化的特点。选车网了解到，思皓QX的智能驾驶将提供基础版、标准版、升级版三种解决方案，分别实现高级辅助驾驶、结构化道路自动驾驶和城市道路自动驾驶的能力。