雷诺5动力_四驱_上市
摘要来自：《慕尼黑车展前瞻（下）：群雄逐鹿！天空，才是出行更远的疆域》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《慕尼黑车展前瞻（下）：群雄逐鹿！天空，才是出行更远的疆域》的片段：
作为首款诞生于E-GMP纯电平台的产品，IONIQ5的长宽高尺寸虽然只有4635/1890/1605mm，但轴距达到了3000mm，可见是充分发挥了平台优势。蚌壳式动力舱盖与智能主动进气格栅的装备，让这台本就看起来非常环保的电动车拥有不错的空气动力学性能。它的全景天窗还可以选配太阳能车顶，以收集太阳能并传递给电池组作为车辆的电能来源。
内饰设计方面，IONIQ5贯彻了生活空间主题，配备了12英寸全触摸中控屏和12英寸数字仪表，双联屏也是时下流行风格，并可进行功能定制，中央扶手箱还可以滑动至后排，前排主驾与副驾中间将毫无障碍。
根据相关报道，这款电动车还将由北京现代引入国产销售，或许韩系品牌纯电动市场的春天即将来临。
雷诺篇
在本届慕尼黑车展上，雷诺成为了参展的法系车独苗，全面电动化将会是这个法国品牌未来发展的主要方向。当然，雷诺对此并不陌生，曾长期占据欧洲电动车销量冠军的ZOE就是出自雷诺之手。
虽然颇有些孤军奋战的意味，但雷诺依旧为这次车展做足了准备，展示了其强大的电气化阵容。首当其冲的，便是全新的Megane E-Tech。它是首款基于CMF-EV平台诞生的雷诺车型，在这一平台上还将诞生 日产Ariya （ 参数 丨 图片 ）。同时，Megane E-Tech也将成为大众 ID.3 在欧洲市场强有力的竞争者之一。
在雷诺的展台上，雷诺5纯电动概念车也会与世人见面。作为80年B组拉力巅峰时期的经典车型，雷诺5在法国拥有数量庞大的支持者。这一次的慕尼黑车展上，其经典版车型也同样会亮相。而根据有关报道，现代复刻的纯电动版雷诺5将于明年正式面世，将取代现有的雷诺ZOE。
最后，来自雷诺旗下全新的Mobilize品牌也将在展台上亮相。Mobilize将通过为个人、公司乃至市政府提供适应性移动服务来推动司机从拥有汽车转向使用汽车。基于订阅的汽车共享、打车服务和最后一英里配送服务，都应该会成为其总体战略的一部分。跟所有这些相一致，该品牌有三个主要目标：减少车辆使用和成本之间的差距，提高汽车的剩余价值，以及推动一个更加绿色的未来。
零跑篇
早在今年3月份，零跑汽车的一份有关零跑汽车展车项目招标公告亮相于中国招标采购网，通过“招标宣”向人们宣布了其将参加慕尼黑车展。
从这份招标书中可以得知，零跑将在慕尼黑车展上正式发布全新的零跑C01。而作为零跑汽车的第四款车型，新车或将定位为纯电动轿车，并且由零跑C架构打造而来。同时，这款零跑C01还将配有四驱系统，转向力度也会有三种模式可调。结合之前的报道，可以知道C01的尺寸为5053/1890/1503mm。将这台如此大的车打造得偏运动化，零跑的确在走不寻常的路线。未来，小鹏P7或将成为其主要竞争对手。
小鹏篇
相较于零跑的遮遮掩掩，小鹏的参展阵容几乎已经属于“明盘”了。去年上市的小鹏P7已经站稳了中国二十万元纯电动市场领头羊的位置，在今年上海车展上，小鹏汽车CEO何小鹏也正式宣布了小鹏P5开启预定。出行的智能化与便利化，成为了小鹏面对未来的期望。
