中改车型外观新增的部分主要是套件和车色，那就是基于55TFSI quattro旗舰型所打造的RS套件竞速版。标配红色卡钳、全新造型的21寸5辐轮毂、固定式小尾翼、RS套件竞速版专属贴纸。当然，在这台车上也能看到颜色的标新立异，新增了箭羽灰的专属车色，说到外饰色，这次还新增了烟熏棕的全新车色，与传统的棕色不太一样。全新的外饰色与全新动感套件色彩搭配相得益彰，兼具时尚格调与运动质感。
另外，现款车型的流晶套装改名为新潮套装，总的来说，中期改款的新车在外观上与现款车型区别不大，如果不看套件和车色的差异，唯一的变化也许就在格栅的样式上，整体感觉接近A8L。
新车的内饰布局和现款相差不大，只是在细节方面有所进阶，标配波光银拉丝铝饰板，抛去任何线条和造型修饰，适度的留白更好地突出了人车交互的关键区域。
至于A7L的后排乘坐感受，则与现款车型保持一致，坐垫厚实，承托性很不错，后排中央扶手区域的控制屏还能控制后排座椅的加热、通风、按摩、角度调整等功能，只是靠背调整的角度有限，而且受限于车身结构，后排的头部空间没法和纯商务定位的A6L比。
接下来咱们说说驾驶，奥迪A7L的操控曾获“央视认证”，在第四届《中国汽车风云盛典》上斩获“最佳操控车”大奖。这次试驾的是45TFSI也就是2.0T车型，底盘依旧是熟悉的德味，韧性的调校，兼顾了舒适和运动。