A7L搭载的EA839 V6 3.0T我很熟悉，之前的小紫（奥迪S4）就是这台机器，不同的是，这台车上的EA839带48V轻混，很好地补偿了低扭不足的情况，所以这台车想要好的瞬间动力响应，无需一直保持在高转速。即便是低转速区间加速，动力都能来得很顺畅，且符合预期，让车变得更好开、更跟脚。
这台A7L提供了V6发动机，340马力、500牛·米的输出，起步加速和动态再加速，动力都很够用，而且输出的感觉很厚实，不会干吼，这就是6缸机的底气。而且，这台EA839很省油。同时，在4缸机的部分，A7L统一给到245马力、370牛·米的高功率版本，相比5E要厚道一些。
V6动力搭配quattro ultra四驱，在理智的情况下，真的可以“你负责踩油门，剩下的交给quattro”。四驱车在不同天气情况下的安定感，是非常吸引人的。如果你有兴趣开这台车跑跑山的话，这台A7L会给你轨道车一样的体验。