奥迪A7L从2022年1月正式上市之后，其全年销量仅有3801辆，时间来到2023年，上汽奥迪算是真正认识到了自己的问题，于是开启了不能回头的降价之路，据车主之家收集到的目前A7L的报价来看，A7L入门级车型已经跌破40万，全系车型优惠4～8万元不等，这可比兄弟车奥迪A6L厂商指导价还要低了，还是有一定诱惑力的。
于是在今年5月份，奥迪A7L销量总算迎来了明显的增长，5月卖出1591辆，不过这也只是昙花一现，因为从近几个月的销量来看，奥迪A7L的销量又开始走下坡路，截止今年8月份又跌至只有1073辆了，阿水预计下个月，奥迪A7L销量将重回1000以下，那么现在问题来了，为什么奥迪A7L降价也留不住客户？
首先，阿水想说的是，国产之后的奥迪A7L不太懂中国消费者的审美！相较于进口A7，它变得越来越商务化，那如此一来，其产品定位便局限于此了，损失了原先那部分对A7有着美好幻想的忠实用户。
其次，奥迪A7L和奥迪A6L产生了同质化，虽然A7L更大，但在乘坐空间上，两者相差无几，因为其轴距的差距仅仅只有2mm。虽然在动力上，A7L更占优势，但要论降价的诚意，还得A6L，其全系车型降价幅度基本都达到了10万以上。如此一来，奥迪A7L的降价优势便被弱化了，反倒给A6L做了嫁衣！