外观设计来看，新车的前脸基本上沿用了现款MX-30家族的设计风格，进气格栅的造型比较扁平，内部使用了点阵式结构进行装饰，很有辨识度。下包围部分的造型比较粗犷，配备有多边形进气口，整体力量感突显。值得一提的是新车将采用无B柱、对开式车门、溜背造型以及掀背式尾门等设计，个性十足。对于喜欢炫酷外型的年轻消费者相信这款新车很难拒绝。尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构和前大灯组相呼应。
不得不说马自达做内饰是有一套的。在MX-30 e-Skyactiv R-EV的内饰设计上，秉承了以驾驶者为中心的设计理念。提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、内嵌式车辆功能控制屏幕以及电子挡把。加上独特的悬浮式地台的设计，令整车内饰部分极具科技感，给人的感觉就是简约实用的用车环境。
动力才是MX-30 e-Skyactiv R-EV最令人感到兴趣的点，毕竟搭载了搭载转子发动机增程器。转子引擎相比往复式引擎在动力方面表现不错，小排量即可爆发出大马力，但受限于它的结构导致它的耐用性、燃油经济性以及排放问题，在2012年最终停产。时至今日转子引擎重新回归，不过虽然是以增程器的角色回归。新车采用了一台排量0.83L的转子发动机，发动机最大功率55kW/4700rpm，最大扭矩116N·m/4000rpm，压缩比11.9。驱动电机功率125kW，最大扭矩260N·m，官方百公里加速9.1S。搭载17.8kWh的锂电池组，在WLTP的工况下能实现纯电85km的续航。增程模式下，车辆的续航里程可以达到600多公里。