在内饰部分，秦PLUS EV出于成本的考量，依旧延续了此前DM-i车型的设计和配置，悬浮式大尺寸液晶屏加多种撞色搭配的动感内饰显得非常的时尚，只是中控液晶屏幕尺寸依旧非常小巧，且采用了新版的嵌入式造型，很难讲有多少出色的视觉效果，又没有抬头显示作为辅助，可以算整个内饰的美中不足。
好在宋PLUS EV和唐EV都有着中控大尺寸液晶屏幕和全液晶仪表盘组成的双大屏系统，在科技感方面有着出色的保障。而售价最为便宜的e2车型，由于本身老款就是全液晶盘配置，在视觉效果上反而超过了秦PLUS EV，多少令后者有一些尴尬。
在动力方面，几款车型提供了相当丰富的总成搭配其中，秦PLUS EV车型搭载最大功率136马力或184马力的单电机，与之匹配的是47.5、57和71.7千瓦时的刀片电池组，纯电续航里程从400公里到500公里和600公里不等。而宋PLUS EV则全系搭载184马力的单电机，配71.7千瓦时，锂电池的续航里程可达505公里。