AR-HUD增强现实抬头显示把行车信息和路况导航投射至前挡风玻璃，一目了然；创新性5.3英寸i-ID信息组合仪表让驾驶者轻松获取行驶数据；12英寸悬浮式中控大屏全面地显示车辆状态和信息，方便驾乘人员更加直观地操作。
ID.6 X配备了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，形成车技与手机的互联。
而在自动驾驶层面，ID.6 X搭载的IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助，以交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停，让行车更加智能、安全。Front Assist前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能一应俱全，虽然谈不上有多顶尖，但主流常用的功能一个不少。
总体来讲，此次的上汽大众ID.6X借助MEB平台优秀的技术加持，具备了与竞品相比更优秀的空间以及智能化配置，并且在价格上也没有因为是目前旗舰电动车而去冲击30万以上的市场，开创了相近轴距电动车比燃油车（途昂）便宜的一个先河。