里面：真皮打孔座椅更舒适，中控面板采用了一个更科技的12英寸悬浮设计，支持语音唤醒，三屏互联功能，带车道保持，巡航控制系统支持手机无线充电功能，全车充电接口采用 Type-C接口，对安卓手机不太友好，白天驾驶的全景天篷对人们来说也非常放松，家里的孩子都很喜欢，每次打开雨棚都会开心地喊。
空间：大众ID.6X空间很大，不会觉得拥挤，而且可以看到后排中间没有凸起的设计，让后排感觉更宽敞，移动更方便，即使是后排1.8米的人也不会觉得拥挤。
排量：大众ID.6X速度提升很快，有一种推背的感觉，大众ID.6X提速真快，市区行驶时，建议不要多踩油门，因为市区道路拥挤，纯电车加速快，进而对乘坐体验非常不利，我的朋友坐在我的车里，他说你想在挡风玻璃上看到我吗？
操纵：方向盘还可以，不要太轻或太重，旋钮式立柱挂起来之前还是习惯，这种换挡方式改变后，右手没有位置了，哈哈，整车配备车道保持系统、主动刹车、疲劳驾驶、道路交通标志识别等，这使得操作更容易且无压力。
功耗：目前衡阳这种天气不用开空调，耗电还可以，目前80%的车50分钟就能充电，我的车还有83，电池续航397公里。
舒适：大众ID.6X舒适度还不错，前排座椅配备自动按摩功能和电动调节，空调为三区恒温空调，全车座椅配备座椅加热和通风功能，冬天开车比较舒服，夏天可以散热，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，所以震动较小，轮胎为自修复轮胎，不用担心平时扎的小钉子。