在去年10月的神龙汽车在文化节上，神龙再度公布了“元+”计划，在产品、营销、服务、运营四大方面的升级措施，同时企业高管人事的调整，以及雪铁龙和标致两个品牌在中国的市场定位进一步明确等。面对着巨大的压力，神龙汽车在不断地调整策略，试图寻找能站上昔日高度的“钥匙”，而2021年上半年的成绩无疑能振奋神龙的人心。
新车接踵而至
在今年以来，神龙汽车的动作不少。在东风标致方面，狮标logo进行了重新设计，更显动感和年轻化。在关键的车型方面，东风标致也将旗下的主力SUV进行了改款升级。仅上半年就接连推出全新4008和全新5008，贯彻品牌焕新。
在东风雪铁龙方面，销量看似增长比东风标致慢，其中一个原因在于其新车发布会来得较晚，仍需时间来发酵。除了较早前上市的2021款天逸C5 AIRCROSS外，在下半年将会推出全新车型C5 X凡尔赛和C3-XR。值得一提的是，凡尔赛一经亮相广受关注，而价格将会在9月份公布。