和潮流的外观不一样，ID.6 X在内饰的设计上更加注重实用性，以确保车主的驾乘体验舒适度。整体的内饰设计在传统燃油车的基础上进行了优化升级，打开车门，坐进驾驶座，你想要找到的按钮或者功能设置，总能出现在它应该出现的地方，如果之前开过燃油车，那么上手操控起ID.6 X是完全没有难度的，减少了用户熟悉车辆的时间。
整体布局虽然延续了传统的燃油车，但是ID.6 X也增加了更多的科技智能化配置。5.3英寸的液晶仪表盘和HUD抬头显示系统相搭配，将车辆行驶中的重要信息投影到挡风玻璃上，让车主可以更直观清晰地观察到相关信息。次要的信息通过液晶仪表盘显示，确保车主不会忽略掉任何的信息。行驶过程中，车主可以完全专注于前方道路，方向盘不会遮挡仪表盘，兼顾科技感和驾驶安全性。
Model Y的内饰虽然具有美感，但是实用性却有所欠缺。它将所有的功能全部集中到一块显示屏上，虽然屏幕尺寸够大，但是却不易于车主进行操作。即使是调节后视镜这种简单基础的操作，也需要依靠屏幕才能完成。
从内饰来看也就能理解Model Y为什么此次价格只有27万左右，毕竟在内饰的设计上节约出了一定的生产成本。
面对德国汽车品牌斥巨资打造出的具有强悍性能的ID.6 X，特斯拉究竟能否凭借Model Y继续在新能源汽车行列中站稳脚跟，目前还不得而知。买车不一定非要买最好的，还是要选择最适合自己的，究竟最终该选择哪款车还是要看车主自己。