举个例子，小米刚开始创业史没有太多供应商愿意支持，但雷军的坚持和用心，让小米获得了越来越完备的供应链体系和消费者认可，成为了手机界的价格屠夫，推出了许多爆款产品。但要说智能家居、生活用品等领域，小米生态链的产品虽然也有鲜明的卖点，有统一的风格，但消费者选购时终究会和这个领域的领导品牌进行对比，就像米家洗衣机，或许会被海尔、小天鹅打败，米家空调，最终可能被格力抢去消费者，相应的，格力造的手机，妥妥被小米吊打。
之所以说这么多，就是想表达一种观点，消费者不是因为新势力这个概念而冲动消费，而是认可其在新能源方面的专业、专注能力，才会愿意选择新势力汽车。对于大众汽车来说，本是一家有着悠久历史的传统老牌车企，在中国市场也积累了深厚的用户口碑，但也正是因为其在传统燃油车领域的出色表现，而如今大象转身切入新能源赛道，或许会给人先入为主的不信任感：大众真的有足够的创新精神吗？真的能够在新赛道上超过特斯拉、蔚来们吗？
消除隔阂，上汽大众ID.6 X激发新内涵
就上汽大众而言，ID.6 X只是在ID.4 X之后刚刚上市的新车，无论是在大众集团内部，还是在整个电动车市场，都是一位新面孔。我们不可否认的是，大众在精益制造、品控、服务体系等方面有着一流水准，但是在新能源领域，并不一定能够让消费者像对待大众燃油车那样信任自己。因此为了消除这种隔阂感，上汽大众ID.6 X做了不少努力。