上汽大众ID.6 X采用了单电机后驱和双电机四驱两种布局，总功率分为132kW/150kW/230kW三种，综合扭矩310N·m/472N·m，电池部分则均采用了一块三元锂电，NEDC续航里程分为436km/588km/510km。
实际驾驶体验来看，ID.6 X相比其他新势力车型在动力的输出上更有底蕴，轻踩电门时可以获得循序渐进的动力输出，而不是一味毫无保留的突兀爆发，这样更有层次感的动力调校也体现出传统车企在动力单元的优势，另外底盘的设定也更为沉稳，多余颠簸的化解都能从容应对。
写在最后
如果你是一个注重品牌底蕴和技术沉淀的消费者，相比新势力的各位选手，这辆上汽大众ID.6 X可能更能讨你的欢心，它不仅有更富层次感的连绵动力输出，也有年轻时尚的外观内饰设计，更重要的是其顶配指导价也仅33.58万，也要低于新势力的一些对手，怎么样，这辆ID.6 X是你的菜吗？