既然主打的是性能,那我们就一起来看看奥迪RS e-tron GT在动力方面的表现,其采用了前后双电机,而它的电机总输出马力达到了694Ps,总输出扭矩更是达到了850N·m,这个动力参数倒是也符合一台纯电性能车的特性,当然了,作为一台主打性能的纯电车型,四驱系统自然也是必不可少的,而在电池组方面,新车则采用了93.4千瓦时的动力电池,其纯电续航里程为495km(CLTC工况)。从账面数据上来看,虽说这台奥迪RS e-tron GT在动力方面的表现的确十分出色,但是作为一台纯电车型,它的纯电续航的确一言难尽,再结合该车昂贵的价格来看,似乎性价比并不是很高。
动力是奥迪RS e-tron GT的一大亮点,续航是它的一大弱点,而外观设计也算得上是该车的一大亮点了。在整体的设计上,奥迪RS e-tron GT既有较强的科技质感,同时在运动感的塑造上也十分的不错,低趴的车身姿态配合低风阻轮毂以及溜背式的车身曲线,的确很讨年轻消费者的喜欢,而它的门把手却采用了传统设计,这一点我个人可以给个好评,毕竟相比于隐藏式的门把手,传统门把手的故障率显然要更低一些。
灯组方面的话,奥迪RS e-tron GT的大灯组造型倒是中规中矩,而它的尾灯组则采用了贯穿式的设计语言,在点亮之后也能为该车提供不小的辨识度,而且车标方面,该车也是采用了黑色的车标LOGO,让其看上去更有视觉冲击力。