在外观方面，奥迪RS e-tron GT采用了全新设计的中网，不仅提升了车头前脸的大气感，同时也提升了车头前脸的运动感，不仅如此，保险杠两侧和下进气口都采用了最新的设计，给人在视觉上营造出了很强的运动感。侧面看线条非常平直，辨识度极高。大灯采用全新的设计，标配全新设计的激光大灯，激光大灯光型可进行动态调整，高速行驶兼具高亮度及长射程，低速行驶则大大加宽了照射范围。尾灯则采用OLED灯带设计，是奥迪RS一贯的设计。值得一提的是，同时，奥迪RS e-tron GT配备拥有21英寸轮毂的265/35尺寸轮胎，其轮毂均搭载双五轮辐设计，遵循空气力学理念，减少空气阻力，同时使得制动盘获得最佳通风效率。
智能驾辅系统，为用户出行保驾护航
内饰方面，新车内饰设计较为简洁，奥迪RS e-tron GT采用更具科技感的电子滑动式换挡取代了传统的换挡档把设计。更有运动式一体座椅、全景天窗、12.3英寸液晶数字大屏、30色音乐律动氛围灯，时尚新潮。此外，新车中控部分配备了一块尺寸为10.1英寸的中控大屏，集成了多媒体功能。搭载增强版MMI智能娱乐系统，声源定位、情景语音、多轮对话，能够实现人与车机深度交流。此外，奥迪RS e-tron GT还标配“长途旅行”（包含ACC和交通识别标识）、“城市路况”（含360°预防式安全系统）、“泊车辅助”系统（包含自动泊车、360°全景影像）、抬头显示等功能，为用户出行保驾护航。
动力领先同级，零百加速仅需3.3秒
对于动力方面，奥迪RS e-tron GT匹配有一台前后永磁同步电机，峰值扭矩830N·m、峰值功率440kW，零百加速仅需3.3秒，这样的成绩在目前同级车中优势出色。底盘部分选用双叉臂式+后多连杆的独立悬架结构，经专家调校，操控体验良好。对于很多车主担心的续航，奥迪RS e-tron GT选用电量达93.4kWh电池包，同时，为了保证电池安全，电池Pack内部结构包括电池模组、铝合金力学框架及轻量化铝合金盖板，电池Pack通过28个螺拴与车身相连接，进一步提升电池碰撞安全。能量回收方面，RS e-tron GT拥有出色的能量回收系统，将电机、制动能量回收与液压制动系统完美融合，制动回收功率最高可达265kW，可将能量回收率提升至30%。这些节能与技术的利用，最终使得奥迪RS e-tron GT在NEDC综合工况下，可完成488km续航。