奥迪RS e-tron GT内饰-车标-马力

很多人可能还不知道这辆车是什么来头，其实可以把它看作是保时捷Taycan的换壳版，奥迪RS e-tron GT和保时捷Taycan共用的PPE平台打造，只不过外形和内饰各用各的，它俩的关系就好比丰田86和斯巴鲁BRZ。

相比于保时捷Taycan流畅圆润的外观，个人觉得奥迪RS e-tron GT要显得更加阳刚一些，车头是奥迪标志性的六边形大嘴中网，当然由于不需要给发动机提供散热，奥迪RS e-tron GT的中网被设计成了封闭式的。车尾则是跑车标配的 遛背大车屁股，加上贯穿尾灯，在夜幕之下会显得非常迷人。

奥迪RS e-tron GT的动力调教则有别于保时捷Taycan，最大输出功率限制在640马力，没有保时捷Taycan Turbo S那么狂暴的762马力，不过640匹也绝对够用了。

在常规模式下，奥迪RS e-tron GT能输出约590匹的马力，而当你想要爽一把，激活OverBoost模式之后，就能获得640匹的马力和830牛米的扭矩，一脚下去仅用3.5秒就能加速到100公里每小时的时速，零至两百公里加速用时也仅为12秒，妥妥的超跑水平。