作为一款性能轿跑，奥迪RS e-tron GT配备了21英寸的半封闭式轮毂，采用了前后混合胎宽配置，前胎规格为285/35 R21，后胎规格为305/30 R21，轮胎品牌为米其林的CUP2。不仅如此，新车还配备了带有碳化钨涂层的碳陶瓷刹车盘与前十后四活塞的红色卡钳，让它不仅开得快，还刹得稳。
新车尾部整体造型稍显圆润，采用了贯穿式尾灯设计，并且在尾灯两侧加入了箭头型的灯组模块，点亮后拥有极强的辨识度。奥迪RS e-tron GT作为一款纯电车型，虽然缺少了奥迪RS家族灵魂的排气系统，不过好在配备了极其夸张的下包围扩散器，在视觉上依然充满了强烈的战斗气息。
内饰方面，新车采用了奥迪最新的家族式设计语言，配备了科技感极强的奥迪虚拟座舱液晶仪表盘，与一块内嵌式中控屏，三辐式方向盘上还带有RS徽标，整个座舱内还用上了大量碳纤维饰板，细节上有着不错的质感。
新车采用了最新的电子挡把，与Q5 e-tron的挡把类似。新车还配备了RS真皮运动座椅，带有加热、通风与按摩功能，头枕处还印有RS缝线装饰。
动力方面，奥迪RS e-tron GT基于J1平台打造，与保时捷Tycan同平台，新车采用了前后双电机布局，配备了电子quattro四驱系统，系统最大功率为440kW、峰值扭矩为830N·m，百公里加速时间为3.3s。续航方面，新车搭载了一块83.7kWh电池组，CLTC续航里程为495km，并且新车是奥迪首款基于800V高压平台打造的车型，最高快充功率可达270kW，20分钟即可充电至80%。