奥迪RS e-tron GT搭载前后桥永磁同步电机，是中国市场首个搭载带有扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱系统的车型。其前后桥间扭矩可实现完全无极控制，动力响应、扭矩切换时间仅为千分之几秒。此外，后桥轮间扭矩可实现0-100%精确扭矩矢量分配，大幅提升车辆牵引力及稳定性。
电驱系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m。在超级增压模式下，瞬间475kW的峰值功率在起步阶段可瞬间爆发，百公里加速仅需3.3秒。两档高性能变速箱具有15:1、8:1两档减速比，第一档为奥迪RS e-tron GT提供获得令人兴奋的加速度，第二档在高速行驶时，提供高效率与加速储备，助力实现250 km/h的最高车速（电子限速）。
更扁平的电池组设计，可以安装在座舱地板下方及前、后桥之间，实现了50:50前后轴荷，拥有与经典跑车媲美的极低重心。其搭载的高性能三元锂离子软包电芯，搭配自研电池Pack，总容量为93.4 kWh，最大续航里程达到495公里（CLTC工况）。理想状态下，通过800 V高功率充电站，奥迪RS e-tron GT可实现最大270kW的充电功率，实现补能里程范围的最大化。
