迈凯伦工程师团队专注于新车制动稳定性、车尾可控性、抓地力的强化、气动下压力的优化以及驾驶体验的全面提升，而这一切实现的关键便是电子差速器在品牌车型的首次运用。该装置可独立管理后轴扭矩。相较于机械锁止式差速器（可置于变速箱内），电子差速器更加轻盈、小巧、可控，且可通过独立锁定与解锁后轮提升出弯牵引力。
全新Artura还配备迈凯伦标志性的液压助力转向系统。该系统享有盛名，曾先后运用于数代品牌超跑。时至今日，其操控反馈仍卓然出众。为减轻重量，全新Artura的液压助力转向系统全面升级，并与进阶定制版主动式减震控制系统（PDC）相辅相成，后者可助力新车带来更加出色的乘坐与操控体验。 
新一代迈凯伦信息娱乐系统（MIS II）配备两块高清显示屏，操作界面基于全新软件与定制硬件打造而成，响应速度媲美智能手机，同时具备智能手机镜像功能。该系统提供一系列经优化升级且客户熟知的迈凯伦应用程序，其中包括迈凯伦赛道遥测系统（MTT）与可变漂移控制系统（VDC）。仪表盘提供经重新设计的导航地图，重点显示核心信息，尽量减少可能对驾驶者造成的干扰。主仪表盘隐藏模式可隐藏非必需内容，从而减少信息干扰，使驾驶者专注前方道路。