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Artura车身-驾驶模式

Artura车身_驾驶模式

摘要来自:《全新迈凯伦Artura中国首秀 演绎迈凯伦“竞”化论》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新迈凯伦Artura中国首秀 演绎迈凯伦“竞”化论》的片段:

隐藏于车身外壳之下的工程设计艺术与整车外观设计相辅相成。低矮鼻锥、前倾座舱与高尾造型淋漓展现了全Artura纯粹超跑风范。紧贴车身开启的迈凯伦标志性蝴蝶门带有可更严密折入的后视镜,在短轴距与低车身映衬下进一步释放新车不俗魅力。

得益于此,全Artura拥有近紧裹式的外观设计,将近期品牌新款车型所体现的设计准则提升至全新高度。新车外观精致轻盈且颇具科技感与雕塑感,仅有少量拼接线条与面板接缝,辅以超塑成形一体式设计后舱诸多装置。全Artura采用超强立体设计,旨在优化整车性能、通过气流管理改善空气动力学性能,同时助力提升散热表现。整车造型遵循迈凯凡事皆为性的设计宗旨,这一点贯穿于新车的方方面面。例如,前分流器中央是电动加热、通风和空调系统的进气口,同时设有组成先进驾驶辅助系统选装套件一部分的前置雷达。

内饰方面,革新成果同样比比皆是,以驾驶者为中心的座舱设计更上层楼。驾驶模式选择已移至仪表盘动力按钮和操控按钮相互独立。仪表盘安装于转向柱上,可通过方向盘进行控制操作,以进一步提升驾驶工效。如此一来,驾驶者可在双手不离开方向盘的前提下随心调节驾驶模式。

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