我们试驾的车型是77.4 kWh大容量电池，配备前后双电机的四轮驱动版本。在韩国享受环保汽车税制优惠，价格为6250韩元（约合34.43万元）。如果在首尔领取补助金购买，大概在5500万韩元（约合30.30万元）左右。
外观设计依旧很经典，因为是采用了未来感极强的简约设计，看久了也不会腻。实际上这款车的设计参考了现代汽车的Pony，Pony就更无人知晓了，它是现代历史上第一款自主研发，第一款成功打入全球市场的车型。IONIQ 5的设计，就是pony设计的延续。
IONIQ 5的整体设计采用“参数化”元素。特别是前后尾灯的设计，感觉既复古又时尚。颜值相当高。
作为纯电动汽车，轴距足有3000毫米，甚至比帕里斯帝还长100毫米。这是以电动汽车专用平台为基础的可行设计。可以在室内空间占据压倒性优势。
20英寸轮毂的设计也很独特，为了降低风阻，几乎没有留下太大的空隙，但也不会感到无聊。
为了设计简洁，IONIQ 5没有配备后雨刷，以至于用户投诉说后玻璃容易藏，因此中期改款时，或许会增加这一配置。
进入车内之后，不会觉得太豪华，一切都是以实用为主，采用了白色的内饰风格，很有北欧的风格，没有采用一体式连体屏幕，而是两个12.3英寸的屏幕，甚至屏幕的边框也是白色，这让它的边框显得更宽了，这也是现代汽车集团车型中唯一一个使用白色边框的车型。