从外观看，IONIQ 5 XRT延续了基础版的轮廓，车身线条简单而有型，长条块状的大灯与封闭式中网相连接，营造出了独特的复古科幻氛围，而更新了的前后保险杠与裙边，均为深色设计，并车头还增加了拖挂钩，拉力气息十足。
车身颜色增加了三款哑光漆，分别是Atlas White Matte（白）、Ecotronic Gray Matte（浅灰）、Celadon Gray Matte（青灰）。而18寸轮圈、后扰流板的款式，也有所改变。
新车车内的方向盘造型有所改动，原先的双12寸连体屏幕变成了12.3英寸，内置苹果+安卓手机互联、车联网、导航、数字钥匙+远程控制、OTA升级等功能。
座椅前+后排座椅加热、前3个后2个的USB Type-C 端口等配置也是标配，另外车辆在驾驶辅助功能上也进行了升级，按官方的话来说，会更加便捷、安全，并且针对车身、前后车门、B柱等部位进行了强化。
IONIQ 5 XRT有后驱与双电机四驱两种动力选择，参考普通版，大致可提供228Ps或325Ps的马力输出，电池容量有63度和84度两种选择，均比普通版有所提升，在严苛的EPA工况下，最高可提供接近500公里的纯电续航里程。