从实际体验来说，二者都能带来点到点的高阶智能驾驶体验，只是新岚图FREE搭载的百度Apollo领航辅助智驾系统拥有超过6000万公里测试验证，在产品的稳定性和可靠性方面，更让人放心一些。而且新岚图FREE不仅多了全球首个智能进出服务区辅助功能等，在一些细节设计层面，其表现也更人性化，像大车避让功能就彰显了岚图以人为本的设计理念。
在高速上超大货车的时候，哪怕明知道它会在自己的车道行驶，大家是不是也都会刻意选择向左靠一些，尽可能远离大货车呢？新岚图FREE的这一功能就主动远离大货车，让人更安心。
除了更聪明之外，新岚图FREE在动力系统/经济性层面的表现也更为优秀。新岚图FREE直接配备了前160kW后200kW双永磁同步电机，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720N·m。
而新问界M7的入门级车型则采用的是单电机，整车最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，即便是双电机四驱版新问界M7的整车最大功率也才330kW，峰值扭矩660N·m。虽然不及新岚图FREE，但是也不差。
对于普通消费者来说，经济性自然比动力系统更重要。由于新岚图FREE和新问界M7的纯电续航都可以作为电车使用，实际上二者的经济性主要体现在馈电用车和购车价格层面。
新岚图FREE的馈电油耗只有6.69L/100km，而同样采用双电机的新问界M7则要7.45L/100km，即便是单电机版新问界M7的馈电油耗也要6.85L/100km，差别不用我多说了吧。
至于说购车费用层面，目前新岚图FREE的指导价为26.69万，即便是加上1万元百度Apollo领航辅助智驾选装费用，其价格也还不到28万，而带有HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的智驾版新问界M7的起步价就要30万+，二者差额达3万+。这么看的不到30万买大5座SUV，显然选新岚图FREE就好！