同时，新岚图FREE拥有4905/1950/1645mm，这在中大型SUV当中并不算高大，但对于采用双排5座布局的它来说，配合足够修长的2960mm轴距设计，乘储空间是能得到保障的。而且为了优化乘坐舒适性，新岚图FREE既有前隔音玻璃、后隐私玻璃以及可选光感天幕来优化舱内氛围，又有带翻毛材质座椅来提供前排12向电动可调与加热/通风/按摩功能，配合标配的10扬丹拿音响、64色主动氛围灯、车载智能香氛以及双温区空调，综合舒适性确实是比较高的。
其实在座舱之内，新岚图FREE显示面积为36.9英寸的三联屏，本身就营造出了不错的科技娱乐氛围。同时呢，这套系统还得到了HUAWEI HiCar的支持，并搭载了高通骁龙8155芯片、16GB内存以及更多传感硬件的支持，后者将带来声纹识别、人脸识别以及手势控制等高级功能，让多区域、多类型交互变得更容易一些，有着不同习惯的用户也能更好的适应车机操作。
更重要的是，除了颜值、舒适且有趣外，新岚图FREE本身就已经支持L2+级辅助驾驶，这使得车辆不光能完成全速域范围下的ACC巡航驾驶，也自带了自动泊车系统，不论是标准的垂直方位，还是临街的侧方位、不常规的斜向车位，行车电脑都能让泊车变得更容易。同时，新岚图FREE还可选装限时万元的Apollo领航智驾，实现记忆泊车、遥控泊车以及NOA智能领航，大部分行泊操作都由车辆自己来完成，又好停、又好开。
说到这“好开”，新岚图FREE搭载的增程式系统通过标配双电机实现了电动四驱，它除了能够通过360kW的总功率、720N·m的总扭矩完成4.8秒零百加速外，也通过1.5T四缸增程器与电池组实现1201km的CLTC综合续航。电动机带来的起步与后程加速响应是比较积极的，关键在于，前双叉臂+后多连杆+空气悬架这套软硬件组合，既能抑制起步的抬头、急刹的点头，也能帮助车辆在转向过弯环节稳定车身，真正意义上让驾驶控制变得更轻松容易，既讲究操控，也不影响综合驾驶舒适性。