鉴于“大车”在安全方面的先天优势，车身长度只有4米出头的LIFE，如何保证品牌一贯的高安全？为此，潘建新表示，东风本田LIFE配备了与家族其他车型同水准的、等同于大型车的主被动安全，且在设计上经过了充分验证。
“我们始终秉持安全第一的角度出发，来做好我们的车。随着技术的发展，我们将导入更多与全球同等标准的安全科技配置。”潘建新更多地表达的是东风本田对于安全的坚守，同时也认同中国车市已越来越成熟的说法。“消费者对汽车认知的越来越透彻，包括安全配置、车身结构强度等，都越来越理性，有着自己的判断。”
主被动安全，一个都不能少
如今，人们逐渐意识到，大多数时候危及安全的，其实是人——疲劳、误判、错误操作等。正因如此，汽车主动安全系统的重要性愈发突出。
为了达成“零事故”的梦想，本田也一直在自动驾驶和主动安全层面努力。本田所倡导和大力研发的协调型自动驾驶，在业界内处于领先地位。
目前除已经被广泛应用的Honda SENSING安全超感系统，本田方面还在持续研究更深层次的主被动安全，而东风本田基本做到了与全球市场的同步。
谈及电气化、互联化等对汽车安全提出更高、更新的要求。“网联化方面，东风本田在研发层面就考虑到对使用者隐私的保护；对于动力电池，也是做了大量安全层面的考虑，随着技术的发展，它的安全性会越来越加强。”潘建新说，东风本田一方面乐观地拥抱各种新技术，另一方面也稳妥、谨慎地看待新技术所带来的安全风险。