动力方面，新岚图FREE沿用现款双电机四驱方案， 前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率200kW，全新1.5T深度米勒循环增程器，热效率超过42%，满足国六b排放标准，CLTC综合续航里程达到1201km。
在场地试驾环节，在百公里加速中，小编将驾驶模式调到“高能”。这时，试驾车的驱动力和制动力输出将变得更直接、更激进，转向力度也会变得更沉。绕桩环节，高速过弯时能明显感觉到新岚图FREE转向非常轻盈，转弯半径很小。悬挂的侧向支撑也很到位，轮胎也提供了非常不错的抓地力。 
通过本次试驾，小编认为新岚图FREE在动力、操控、底盘质感等方面与老款一样表现出色外，百度Apollo在智能驾驶辅助方面的表现令人尤为印象深刻，在驾驶过程中确确实实能带来很大便利。如果你是一个既追求驾驶乐趣，又在长途旅行中追求舒适的消费者，新岚图FREE值得入手。