不可否认，岚图FREE具有十分不错的性价比。不仅配有三十万这个价位里很少有的空气悬架，还配有全景天幕、三联升降屏等配置，在空间、速度方面都十分不错，也改掉了理想ONE一直被人诟病的三缸发动机。而且根据网上车主描述，岚图FREE在机械素质上的表现十分不错不论是底盘质感，虽然由于重量大、加速强难免会有抬头、点头等现象，但在过弯时稳定性却出乎意料的不错，可以说是一辆没有短板的车型。
没有短板的同时也没有特色
岚图FREE虽然没有太多短板，但在三十万元左右的价位也显得没有太大特色。东风作为传统车企，在保持了岚图FREE不错的机械素质同时，也保持了传统车企在软件上的弱势。岚图FREE虽说也搭配了基础的L2级辅助驾驶，但也没有太过于出色的地方。车机方面使用起来依然会有些不舒服，和造车新势力等企业有明显的差距。
首先是智能化方面，有堆料的嫌疑，该有的配置都有，但用起来实用性较低，显得花里胡哨的。尤其是三联升降屏，在广大车主的评价中都不太好。导致看起来科技感不错，但大多实用性不佳，配置上去了但是软件方面却没跟上，无法发挥出配置应有的效果，较为可惜。
智能化汽车的智能化并非只是堆堆配置弄一个智能化座舱就行了，更要有持续的数据收集、算法优化升级等，还有营销模式的变革、用户运营的数字化。未来智能电动汽车的核心竞争力是持续的技术研发能力。这需要一个企业从上到下都有软件思维，脱离传统的运营模式，而东风和吉利在这方面并未完全转变过来，也导致了岚图FREE和极氪001在智能化方面显得十分弱势。