现在要谈一台车够不够豪华，早已经不是单纯依靠堆配置就能够实现的，特别是在高端新能源产品爆发、BBA加速抢位的情况下，想要站稳脚跟就得专注于核心技术。而新岚图FREE不光有通过先锋机械美学与运动套件打造出来的高颜值、通过高级皮革舒享座椅/丹拿Hi-Fi高保真音箱/智能可调光全景天幕等配置构建出来的豪华头等舱，更专注于核心机械总成的打造。
在新能源车最关键的三电部分，通过ESSA原生智能电动架构，新岚图FREE获得了一套智能多模驱动即增程式电动系统。其实我们现在见到的增程式SUV并不少，但新岚图FREE却通过电驱、电池、电控的精益求精，完成了整套系统的领先。
电驱方面，双电机组成的动态智控电四驱系统带来了高达360kW的最大功率与720N·m的峰值扭矩，4.8秒的零百加速性能更大的意义不在于直线上的超车，而在于能让城市中的停停走走变得更为积极且高效，特别是1.5T深度米勒循环增程器，光是它的热效率就达到了42%，超过了日系阵中的一系列高热效率内燃机。也是因此，就算是开在公路上没电了，馈电状态下新岚图FREE还是能以6.69L/100km的油耗实现低成本出行，而160km的WLTC纯电续航足以确保日常上下班的无油通勤，并能通过加注95号汽油持续转化续航，实现长途自驾无忧。
说到自驾出游，新岚图FREE比大部分豪华城市SUV都更适合开往内蒙草原、开往川西山岭，甚至是去往新疆、西藏深度游的产品。因为车辆所适配的全铝制轻量化底盘+前双叉臂/后多连杆式运动悬架，除了能带来比肩轿车的操控乐趣外，在面对曲折多变甚至是湿滑的公路时，它在车身控制上的稳定、在车轮控制上的精确，都会让长途出游的路途变得更安全。当然，30万以内唯一标配的100mm空气悬架，也能够让它在应对那些山岭起伏、草原草甸等较差路况时更为舒适稳定，这显然才是SUV应有的模样。