侧面采用了溜背式的车顶来营造运动感，整车的腰线也更锋利。另外，四个车轮被尽量安放在车身四角，所以侧面看上去让整个车身更协调，同时也有利于增大车内空间。细节部分，车门下方还采用了黑色防擦条，同时底部也配有侧裙，使得侧面的视觉效果更饱满。
车身尺寸方面，哈弗赤兔定位紧凑型SUV的长宽高分别为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm。
实拍车型配备了一套多条辐的18英寸轮圈，与之匹配的是型号为225/55 R18的锦湖舒乐驰SOLUS HS63，主打舒适性。
车尾溜背的风格更明显，尾窗的倾斜角度更大，并且采用了时下流行的贯穿式灯组。另外，车顶还配有一个大尺寸的固定式尾翼，低矮的造型让它更符合钢炮儿的特性，视觉效果非常好。
哈弗赤兔的后保险杠同样配有运动风格的包围，不过双边共两出的排气却采用了隐藏式设计，如果能配合双边两出或双边四出的排气的话，相信效果会更好。
内饰方面，哈弗赤兔采用了新的设计语言，中控台角度略偏向驾驶员一侧，提供了更好的驾驶氛围，双层的中控台线条显得立体感十足。
材质用料方面，中控台和车门板采用了大量的软质材料包裹，并且辅以缝线进行修饰。同时在副驾驶前方还有碳纤维纹理，细节处理比较出彩。
方向盘采用了与第三代哈弗H6和初恋相似的三辐样式，并且配有换挡拨片，颜值很高，而且握感也比较出色，不过只支持上下两向调节，而且我觉的这个方向盘对于运动取向的车型来说，尺寸有些大。
哈弗赤兔还配有液晶仪表，显示内容属于简洁的风格，中间位置可以显示车辆状态、音乐、电话以及导航等功信息。
中控区域采用了悬浮式设计，配备了全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕，中控内置Fun-Life智能网联系统，支持整车FOTA升级。内部集成了导航、智能语音控制以及影音娱乐等功能。无论显示清晰度、流畅度还是UI设计都是一流水准。
配置方面，哈弗赤兔还配备了360°全景影像，画面的清晰度非常不错。另外，实拍车型还配有HUD抬头显示功能，能够显示车速以及驾驶辅助等信息，并且提供3种显示效果。
安全配置方面，新车也配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、侧后辅助系统以及ACC自适应巡航等L2级自动驾驶辅助功能。
实拍车型还配备了人脸识别系统+声纹ID解锁。同时搭载的情绪识别系统，还可以根据驾驶员的表情来切换不同的模式。
赤兔采用了运动造型座椅，视觉效果不错。而且座椅的包裹感也是比较不错的。
乘坐空间表现出色，前后排都能提供出色的乘坐空间。并且后排中央地板为全平设计，中央能够放置成年人的脚，而且坐姿也没有高太多，乘客舒适性能有保障。
赤兔的车长为4470mm，大部分空间都给到了座舱，所以后备箱空间表现一般，与紧凑型两厢轿车差不多，好在地板平整，并且后排座椅放倒后的容积也比较不错。
通过对车内多余空间进行专门的设计，车厢内共有26处储物空间，满足客户日常购物、出行存放物品需求。
总结：
无论是第三代哈弗H6、哈弗初恋还是哈弗大狗，基于柠檬平台打造的全新一代车型在整体产品力上都有了全面提升，而我们今天试驾的哈弗赤兔也同样如此。尤其是1.5T高功率发动机能够带来强劲动力表现，经过运动化调校的悬架也能带来更好的动态表现，并不是徒有其表。我们预计它的售价将会和哈弗初恋有着较大的重叠，性价比还是比较高的，相信上市后能够在运动风格的细分市场吸引追求年轻的消费者。