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哈弗赤兔起步-独立悬挂-性能

哈弗赤兔起步_独立悬挂_性能

摘要来自:《本田XR-V弱爆了 哈弗赤兔实力碾压合资》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《本田XR-V弱爆了 哈弗赤兔实力碾压合资》的片段:

配备同级罕见的弹射起步模式,官方公告百公里加速时间仅7.7s,起步即轻松超越其他车辆,享受媲美超级跑车的起步快感;同时配备了前麦弗逊、后多连杆式全车独立悬挂系统,不仅可以过滤掉路面上多余的震动和颠簸,在高速转弯时又能给车辆提供更强的侧向支撑力,顷刻间享受极致驾控乐趣;另外提供标准/运动/经济/雪地模式4种模式自由切换,满足不同路况条件驾驶需求,实现多种路况轻松驾驭。

在享受极致操控体验的同时,官方公告百公里油耗仅6.2L,在油价飞涨的今天,让你不再为高油价而焦虑,享受无忧出行。

XR-V匹配CVT无级变速箱,日常行驶具备良好的平顺性,但提速效果一般,少了一些驾驶激情;同时XR-V搭载的前麦弗逊独立、后扭力梁式半独立悬挂系统,面对颠簸路面时滤震效果一般,弯道操控方面也没有表现得优秀;另外XR-V只提供了经济和运动驾驶模式,比少了2项,驾驶乐趣自然稍逊一筹。

写在最后

经过颜值、性能操控方面的对比,的高颜值设计、强劲性能+优异操控,都要比XR-V来得更加出色。同时值得注意的是,此次进行对比的两款车型的官方售价分别是:激擎版1.5T铂金兔12.38万元,XR-V 220TURBO CVT旗舰版17.59万元,两款车整整相差了5万多元。在这样的价格差异之下,有着如此的表现,理应成为年轻用户的首选,由此也可以看出自主品牌SUV的综合实力,形成了对合资品牌车型的全面超越。

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