事实上，虽然沃尔沃C40 RECHARGE是纯电动车，但它的内饰风格却更像是一台燃油车，不过由于细节的处理十分到位，它的内饰仍旧是讨喜的，毕竟不是所有人都钟爱“全是屏”的激进风格，沃尔沃C40 RECHARGE更偏向于在实用与科幻之间寻找一个合适的“度”，它搭载了12.8英寸液晶仪表与9 英寸中控屏。而为了优化驾乘者的使用体验，新车全系均配备了Citysafety主动安全套装，还搭载了全新的智能网联系统，支持语音交互、拥有整车OTA在线升级等功能。
在动力方面，沃尔沃C40 RECHARGE则搭载了前后双电机，系统综合最大功率为300kW、峰值扭矩为660N·m，其百公里加速度仅耗时4.7s，性能相当强大。续航方面，新车将配备容量为78kWh 的三元锂电池，WLTP工况续航里程为420km，这一续航里程面对如今琳琅满目的新能源产品不算太有优势，但满足城市人口基本用车需求是没问题的。此外，新车在使用150kW的快充模式时，耗时40分钟可将电量充至80%；11kW的慢充模式下则需耗时8个小时将电充满。
所谓有市场就有买卖，有买卖就有利益，优胜劣汰、物竞天择，对于所有汽车制造商而言，做新能源汽车不再只是政策使然、也不再只是为了赢得一个环保的美誉，而是为了生存下去，必须要做的事。因此，在今年的广州车展上你能明显的感觉到，各大厂商展示的重点和媒体关注的重点，完全向新能源汽车倾斜，燃油车扮演的角色则更偏向于配角。
而广州车展或许将会是一个契机，此前中国新能源汽车市场还没有形成一个完整的格局，因为有很多入局者都还没有真正开始发力。而在广州车展之后，从平民车到豪华车，数量庞大的新能源产品或亮相、或上市，这将进一步激发新能源汽车的市场潜力。