在上下班拥堵和一般城市路况下，柠檬混动DHT通过纯电驱串联模式，充分发挥电机效率高、响应迅速的优势，而发动机则维持在最佳燃效区间运转为电机及动力电池供电，系统综合效率达43-50%，相比传统燃油车在低速运转时热转化效率高出许多，节油率更高达35~50%。在高速公路行驶时，发动机会由经济挡直驱，保证车辆动力响应的同时，油耗较串联模式降低15%。而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机动力挡直驱+电机配合输出的并联模式可提大幅升动力系统工作效率，油耗较串联模式可降低25%。
在当前成品油始终处于高位的情况下，柠檬混动DHT傲视行业的省油性能可说是全方位化解了用户的成本焦虑。
平顺静谧隔绝外界躁动 上车即“平静”
当代人生活、工作压力大，一个平稳、静谧的驾驶空间成为用户的普遍需求，因为其可以隔绝外界躁动，让人感到舒适和放松。在平顺性和静谧性方面，柠檬混动DHT同样出色。
平顺性上，柠檬混动DHT拥有一套具备完全自主知识产权的能量控制策略，包括无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等，让油电切换如“丝般顺滑”，完全感受不到能量切换。
静谧性方面，柠檬混动DHT在A级SUV车型上所采用的混动专用1.5L发动机，整体NVH都进行了重新优化，包括抖动、噪音等，有效降低了传入车内的噪音。而在DHT模块中，电机采用短距绕组排布，优化气隙谐波，降低各阶次电磁力，改善48及96阶高频噪声。双管齐下的柠檬混动DHT为试驾车玛奇朵带来了业内一流的NVH性能，给用户带来上车即平静的极致驾驶体验。
柠檬混动DHT专用1.5L高效发动机
真金不怕火炼，本次试驾活动全面验证了柠檬混动DHT的各项性能优势，以真实有力的数据证实了柠檬混动DHT在全场景、全速域下都可达到效能最优。作为中国首个真混动技术突破者，柠檬混动DHT打破了合资品牌的技术垄断，开创中国高端混动技术先河，成为行业新生的“领跑者”，为用户带来极致驾驶和低成本体验的同时，也为国内乃至全球碳排放事业做出贡献，助力实现“碳达峰”、“碳中和”。