ID.系列是大众MEB电动车平台诞生的,只生产电动车,不存在“油改电”,而ID.6 CROZZ是一汽大众第二款纯电动车,第一款是ID.4 CROZZ。在目前电动车市场,6/7座纯电动SUV屈指可数,“专门研究中国人”的大众自然看准这片市场的空白。ID.6 CROZZ定位中大型SUV,车身尺寸4891/1848/1679mm,轴距2962mm,不论是看上去还是听上去已经是很多人口中的“大车”了。
ID.6 CROZZ目前推出2+2+2的六座版和2+3+2的七座版车型,老司机试驾的这台是7座车型。后排地板几乎纯平的布局,能让后排乘客拥有更舒展的坐姿体验。第二排座椅可以手动调节前后,调节到一个比较舒适的位置,第三排空间也比较局限,成年人久坐的话还不算舒适。
幸好进入第三排的开口还是比较宽敞,能做到轻松上下车,不然肯定是要被吐槽的。所以我觉得对于大部分车主来说,把二排中间座椅以及第三排应该都放倒,是日常用车最舒适的状态。
作为一辆电动车,续航能力是消费者看重的一项参数,ID.6 CROZZ提供单电机后轮驱动与双电机四轮驱动两种版本,老司机试驾的这台是长续航PRO版,最大马力为204匹,最大扭矩310牛·米,NEDC续航里程为565km,匹配了84.8kWh的电池组。这样的续航其实跟普通燃油车的续航差不多,如果家里停车场有充电桩的话,其实就不会有什么续航焦虑了。